Damos las gracias a la empresa Jamper Promociones por el apoyo prestado en nuestra noble causa.

Jamper Promociones es una de las mas solventes  y reconocidas netamente Canaria fundada en 1996.

Promociones y Contratas Jamper. C/ General Serrano nº 34 Bajo 38003 Santa Cruz de Tenerife Tel.: 922 293 293 Fax: 922.293.561 VENTAS: 696.431.007

El delantero del Sevilla, demostrando una vez más su compromiso con las causas benéficas, ha mostrado su apoyo al equipo que participará en esta gran aventura benéfica en la que los participantes recorren los más de 5000 kilómetros que separan Madrid de Malí en un coche de menos de mil centímetros cúbicos. El principal objetivo del rally es llegar a Hombori, Malí, donde cada equipo realiza una aportación económica destinada a la construcción de una escuela, además de regalar a una organización benéfica el coche con el cual se ha realizado el trayecto.

El equipo Rally Legends está formado por Raúl Franco y Jorge Molinero, y está patrocinado entre otros por la Consejería de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía y las empresas La caseta de Juan leon, la discoteca Boss, A les Licesing y Construcciones Rivesi.

Dar las gracias a unas de las discotecas mas emblemáticas de Sevilla  por el patrocinio prestado a nuestra causa.

http://www.salaboss.es

ALGO MÁS QUE UNADISCOTECA Nuestra sala está ubicada en una de las zonas privilegiadas y emblemáticas de Sevilla, la calle Betis, al lado del río y del Centro Histórico de la ciudad. Boss tiene una superficie de 1000 m. cuadrados, distribuidos en diferentes alturas, con reservados y zonas privadas. Posibilidad de poder utilizar nuestra sala de forma polivalente, adecuándola a sus necesidades, en función del evento que se organice RESERVE SU ESPACIO PARASU PROPIO EVENTO Aforo para 800 personas, Equipos propio de iluminación y sonido, Escenarios para actuaciones, Pantallas de Proyección permanentes, Posibilidad Sala en exclusiva.

Descuento del 10% en entrada al local.

LA CASETA DE JUAN LEÓN COLABORA DE FORMA SOLIDARIA EN ESTA AVENTURA.

La agencia sevillana La Caseta de Juan León, especializada en servicios integrales de publicidad, colabora como patrocinador del Rally Legends.

Esta agencia, que tiene como objetivo llegar al público a través de una creatividad novedosa, arriesgada y sobre todo efectiva, ha querido participar en un proyecto así, donde además del compromiso social se demuestra que deporte y solidaridad van cogidos de la mano.

La Caseta de Juan León se une a la ayuda de uno de los países más pobres y necesitados del mundo mediante esta participación solidaria.

http://www.lacasetadejuanleon.com/

Ayer procedimos al cambio de los amortiguadores delanteros del coche, 4 horas para los dos no está mal (Es la primera vez y sin ayuda….no os quejéis). En las fotos podéis ver ambos, seguro que nos harán mas agradable el camíno.

Muchas gracias a PASSIONOFFROAD, Juani y Otto por sus ayudas técnicas, y más coñaza que voy a darles……

Desde nuestra página queremos dar las gracias a la empresa PROMOTERION por suministrarnos altruistamente una serie de productos para facilitar nuestra humilde aventura. Mil gracias de parte del equipo de Rally Legends.

- 1 Linterna Ecológica (BRONDI) – Modelo LP-X

- 2 Cargador Solar (BRONDI) – Modelo CH01SOLAR

- 1 Kit Portátil de Ayuda en Carretera (BRONDI) – Modelo JS-10

A coninuación os detalle más información de esta empresa:

El Jueves, 26 de Febrero hubo una presentación del Rally a Malí en la librería De Viaje en la calle Serrano, 41 de Madrid.

Una vez más Santos Valenciano, amigo de esta casa nos brindó su prestigiosa librería especializada de viajes para promocionar nuestra aventura

Hoy nuestro gran vehículo ha pasado la inspección ténica de vehículos, ya está listo para la transformación.

Diario digital: La Nueva España
Artículo de Miquel Silvestre

http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp … mbre-pobre

MIQUEL SILVESTRE ESCRITOR Los coches son algo más que coches. Son un símbolo. También un icono. Un tótem. Un castillo. Un tanque. Un arma. Los coches son lo que quisiéramos ser y no somos. Rápidos, estilizados, poderosos, mullidos, con sonido cuadrafónico, asientos abatibles, trescientos caballos, perrito de plástico con muelle en el cuello en la bandeja trasera y sobre el salpicadero una imagen de la Virgen de los Remedios con fotitos de la familia y un «No corras, papá» impreso en letras de purpurina y amor. Ay, los coches, y el seguro, la gasolina, las multas, los picoletos, los puntos del carné y los positivos en los controles de alcoholemia. Soy un macarra, soy un hortera, voy a toda hostia por la carretera y no te dejo pasar en la recta y tú me adelantas en el cambio de rasante sin visibilidad, con una niebla más espesa que un potito bledine y con la presión de los neumáticos a menos uno.

La cantaora Perlita de Huelva aullaba hace años aquello tan bello de «Precaución, amigo conductor, tu enemigo es la velocidad; la senda es peligrosa y te esperan tu madre y esposa para darte su abrazo de amor». Lo que no dijo la gitana del pico de viuda clavado entre los ojos negros era que a veces lo peligroso no es la velocidad, sino el propio coche, incluso aunque esté parado, sobre todo cuando lo sacan en portada de un periódico comparando su precio con el de Obama. Un coche así no sólo cuesta un riñón al contribuyente, también un sillón. El sillón o poltrona de presidente de una comunidad autónoma. Y si no, que se lo digan a un tal Touriño, quizás el más grave damnificado por un coche que ni siquiera llegó a salir del taller. Y es que lo de los coches caros lo lleva muy mal el personal.

Lo que pasa es que la gente tiene envidia cochina y no soporta que el vecino se compre un coche más grande, más caro y más coche. Eso de la burbuja inmobiliaria son cuentos, para burbuja burbuja, la de los coches. ¿De dónde había salido el dinero para comprar mercedes, bemeuves, audis, porsches cayenes y demases todoterrenos de lujo? Si es que parecía que los regalaban, coño. No hace mucho estuve por Italia, verdadera cuna del automovilismo, y allí el personal no se emperraba en tener cincuenta mil euros sobre cuatro ruedas. Allí se visten mejor y conducen peores coches. En el país más bonito de Europa, donde se fabrican los Ferrari, la gente se apaña con utilitarios. Aquí no. España es así, señora. Aquí todos queremos el carro de Touriño aunque no tengamos con qué pagar la cesta de la compra.

Bueno, ya estoy exagerando. No todos son así. También hay locos soñadores que le dan a los coches la importancia que tienen y que por eso mismo saben sacarles toda la diversión y la solidaridad que pueden encerrar dentro. Me refiero, por ejemplo, a los locos participantes del más descacharrante rally africano que nadie haya imaginado. El Rally a Mali (www.rallyamali.com) no lo gana nadie. Lo ganan todos los que llegan hasta el final, hasta Hombori, una de las áreas más bellas y pobres del pobre país africano, el cuarto más pobre del mundo. En este rally sin cronómetro los indígenas no son meros espectadores asombrados, como suele ocurrir en las pruebas al uso. Ellos también ganan. Cada equipo de los veinte que participarán debe recaudar mediante patrocinios privados mil euros para los cooperantes que trabajan allí. Luego deberán cruzar en quince días el desierto en un ambiente no competitivo, sin rutas prefijadas y sin asistencia ni vehículo escoba. Al llegar al destino, entregarán sus vehículos a los miembros de la comunidad de forma supervisada por las autoridades locales y las ONG implantadas sobre el terreno.

Si Núñez Feijóo leyera esta columna, tal vez pudiera ocurrírsele cederles el Audi de Touriño ahora que se ha quedado sin dueño, para llevarlo hasta Mali. No estaría mal la idea: con lo que cuesta el jodido Audi, allí viven durante décadas. Pero ese coche es gafe, está maldito y podría ser una bomba de relojería. Se mete dentro al jefe de la tribu y seguro que en sólo un par de vueltas con aire acondicionado, escabel y asientos de cuero, se le pone cara de pavo y mira a su propia gente por encima del hombro. Dentro de ese coche, a cualquiera se le pone cara de español.